การขาดวัสดุการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในรูปแบบการสั่งซื้อโรงหล่อของเวเฟอร์

เนื่องจากการขาดแคลนกำลังการผลิตกระบวนการที่เป็นผู้ใหญ่กำลังการผลิตใหม่จะไม่ได้รับการปล่อยตัวจนถึงครึ่งหลังของปี 2022 การขาดแคลนชิปยานยนต์ ICS ไดรเวอร์แผงวงจรรวมการจัดการพลังงานและเซมิคอนดักเตอร์พลังงานเป็นเรื่องยากที่จะแก้ปัญหาและการขาดแคลนชิป อาจดำเนินต่อไปในช่วงครึ่งแรกของปีหน้า เพื่อที่จะแก้ผลกระทบของความยาวของชิปและวัสดุในห่วงโซ่การผลิตผู้ผลิตรถยนต์เช่นฟอร์ดโฟล์คสวาเก้นและเทสลาเช่นเดียวกับผู้ผลิตแผงเช่น Innolux และ BOE ได้หาโรงหล่อโดยตรงสำหรับกำลังการผลิตและคำสั่งการหล่อ จะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่

ในกรณีของกำลังการผลิตโรงหล่อในระยะสั้นรวมถึงชิปยานยนต์ไมโครคอนโทรลเลอร์ (MCU), ICs ไดรเวอร์แผง, ICs การจัดการพลังงานและเซมิคอนดักเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมดมีความรุนแรงจากสต็อกซึ่งทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ลดการผลิตผู้ผลิตแผงและ การจัดส่งโรงงาน OEM / ODM ต่ำกว่าที่คาดไว้ เนื่องจากสถานการณ์ต่าง ๆ ที่ซัพพลายเออร์ชิปได้รับความสามารถในการหล่อปัญหาเช่นวัสดุที่ยาวนานและสั้นและคำสั่งซื้อเกินอาจก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงในอุปทานและความต้องการของห่วงโซ่การผลิต เพื่อที่จะทำให้กำลังการผลิต "ใช้ดีที่สุด" และในเวลาเดียวกันแก้ปัญหาสินค้าคงคลังชิป ปัญหารวมถึงข่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตแผงได้ติดต่อกับโรงหล่อเพื่อความสามารถในการเก็บหนังสือซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ที่มีการใช้งานมากที่สุด

เป็นที่เข้าใจกันว่าผู้ผลิตรถยนต์เช่น Flowserve และ Tesla ไม่ได้ออกแบบชิปของตัวเอง จากมุมมองของห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่พวกเขาเป็นเพียงลูกค้าทางอ้อมของโรงหล่อและไม่สามารถสั่งซื้อโดยตรงกับโรงหล่อได้ อย่างไรก็ตามมีเพียงผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้นที่รู้ถึงความยาวและสถานการณ์วัสดุของชิปยานยนต์ อย่างไรก็ตามซัพพลายเออร์ชิปยานยนต์กำลังเผชิญกับความจุเต็มที่ในโรงหล่อหรือ Fabs ของตัวเองและพวกเขาไม่สามารถปรับความจุที่กำหนดเองขนาดเล็กและหลากหลายสำหรับความต้องการชิปที่แตกต่างกันของผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ หรือการผลิตดังนั้นชิปเพียงไม่กี่อันที่หมดสต็อกอาจหายากยิ่งขึ้นทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ถูกบังคับให้ลดหรือระงับการผลิต

เป็นผลให้ผู้ผลิตรถยนต์เปลี่ยนโหมดการสั่งซื้อดั้งเดิม มันเป็นครั้งแรกที่เข้าใจระดับสินค้าคงคลังและหมวดกระบวนการของชิปที่ต้องการแล้วจองกำลังการผลิตสำหรับโรงหล่อแล้วจัดสรรการจัดสรรกำลังการผลิตให้กับผู้จำหน่ายชิปที่มีปัญหาการขาดแคลนที่รุนแรงที่สุด แน่นอนว่าผู้จัดจำหน่ายชิปเดิมเป็นลูกค้าโรงหล่อเวเฟอร์และเสร็จสิ้นการรับรอง ผู้ผลิตแผงได้ทำการเคลื่อนไหวที่คล้ายกัน ตัวอย่างเช่น BOE, Innolux ฯลฯ ค้นหาโรงหล่อเวเฟอร์เพื่อทำการผลิตหนังสือและจากนั้นจัดสรรความสามารถในการผลิตให้กับซัพพลายเออร์ที่ออกจากสต็อกสต็อกอย่างจริงจังเพื่อหล่อภาพยนตร์

ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาห่วงโซ่การผลิตเซมิคอนดักเตอร์ได้ดำเนินการโดย IC ออกแบบบ้านพืชหรือโรงงานระบบในการออกแบบชิปให้สมบูรณ์แล้วไปที่โรงหล่อเวเฟอร์และบรรจุภัณฑ์และโรงงานทดสอบเพื่อการผลิตที่สมบูรณ์ ดังนั้นลูกค้าผู้หล่อเวเฟอร์ให้ใช้โรงงานออกแบบ IC โรงงาน IDM หรือผู้ผลิตระบบที่มีความสามารถในการออกแบบ IC เช่น Apple ทุกวันนี้รูปแบบการสั่งซื้อโรงหล่อจะได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ด้วยลูกค้าทางอ้อมเช่นผู้ผลิตรถยนต์และโรงงานแผงที่ควบคุมการจัดส่งเทอร์มินัลจริงพวกเขาจะเริ่มข้ามลิงค์การออกแบบ IC และค้นหาโรงหล่อและจองความจุ วัสดุที่ยาวนานและสั้นจะส่งผลกระทบต่อการผลิต และปัญหาของการสั่งซื้อมากกว่าที่อาจทำให้สินค้าคงคลังมากเกินไปคาดว่าจะได้รับการแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพ